城市道路智能停车管理系统是由两个子系统组成，分别为道路停车场电子收费及信息接入系统、公共停车信息综合管理服务系统。

　　　本技术方案子系统形成了水平分布，信息按照从左至右的顺序流动。道路停车场系统负责停车信息数据的采集和无线实时传送，公共停车信息综合管理服务系统作为后台系统，包括公共停车信息处理、公共停车信息发布和公共停车管理决策支持三项核心功能。

　　　公共停车信息处理是核心，信息是按照图中从上至下的顺序进行处理，每一步的处理产生处理结果输出，从输出的类别上分为三大类：公共服务信息，用于信息发布；行业管理信息，用于管理决策支持；支付结算信息，用于非现金支付结算。信息处理的一般流程为：信息的存储入库；入库信息的清洗转换加载，对转换为标准化的信息进行统计汇总，生成实时动态的公共停车泊位占用情况和停车位供给情况；经过数据挖掘，找出公共停车信息的内在规律；对历史上的停车信息规律进行归纳汇总，建立研究预测分析模型对未来的停车供需情况进行判断；处理的结果保存在停车信息数据库，多维联机分析数据库，历史数据仓库中；系统中也需要把动态交通信息与基础地理信息纳入其中，发挥大数据的分析优势，为政府管理部门进行行业监管、决策提供重要参考和支撑；也能为停车场库经营企业改善运营管理。停车信息处理结果也面向公众提供权威性、多样化公共停车服务信息。

道路停车场电子收费及信息接入系统业务功能

　　　道路停车场电子收费及信息接入系统主要通过在道路停车场使用固定式咪表、手持POS机以及其他电子化收费手段，采用无线传输方式，实现现场信息与后台管理系统的动态、实时交互。

　　　停车管理人员利用手持式咪表对停车路段泊位进行科学管理。后台管理系统为每个路段定义好了泊位信息，收费时段，收费标准以及相关的管理人员和设备。停车管理员通过手持咪表的签到功能，从后台获取了所有当前路段的基础信息。

　　　停车管理人员对车辆的到达与离开进行登记管理，车辆到达时，记录到达车辆的牌照，停放泊位，到达时间，预付费金额等信息；车辆离开时记录车辆的停放时长，总停车费用，离开时间，发票信息。在对车辆的管理过程中，信息是实时与后台保持更新同步的，因此后台管理系统可以实时监控停车路段的泊位占用信息。系统支持临时车辆和长租车辆的管理；支持停车卡、城市一卡通、银行卡、手机支付、现金支付等支付手段。

　　　营业结束，停车管理人员进行签退操作，汇总统计当天的营收数据，发送到后台管理系统进行对账与结算。同时还可以检查是否有新的咪表程序需要更新。

　　　系统要求咪表具备离线工作模式，当出现网络中断时，咪表自动进入离线模式。这时停车管理员的车辆到达离开管理不受影响，数据暂存在咪表中，当网络恢复时，数据自动上传。

公共停车信息综合管理服务系统业务功能

　　　公共停车信息综合管理服务系统暨公共停车信息系统后台，包括公共停车信息处理、公共停车信息系统发布和公共停车管理决策支持三项核心功能，主要用来处理公共停车场（库）电子收费系统和道路停车场电子收费系统采集、传输的各类停车信息，形成全面、准确、多样化的公共服务信息和行业管理信息，向社会公众及时发布权威、准确的公共停车信息，并为政府管理部门进行行业决策提供重要参考和支撑。其中，在公共停车信息发布方面，采用政府购买采购和市场运作相结合的方式，通过停车诱导电子屏、网站、智能手机软件、车载导航仪、电话、广播等多种方式向驾车人提供空车位引导信息、停车场（库）出入口交通信息、车位预订信息、停车场（库）周边配套设施引导信息等服务信息。

　　　停车信息平台系统包括信息采集系统、停车信息平台。通过信息采集系统中的采集设备从电子收费系统中获得车辆进场、离场信息，停车场库泊位总数和泊位空闲数信息。这些信息作为数据源，提供给停车信息平台。对完成处理的信息，可通过信息发布系统对外进行发布和展示。

　　　停车结算平台系统包括非现金现场支付系统、停车结算平台。非现金现场支付系统完成支付扣款，形成支付数据。支付数据通过与停车信息平台相同的方式由停车收费系统发送给信息采集设备。信息采集设备通过无线的方式发送到停车结算平台。如果是停车卡支付结算平台完成清分结算；如果是其他卡支付，本地记录支付交易流水后转发给发卡机构。平台最终形成停车企业的资金结算报表，列出停车费与结算手续费。

城市道路智能停车管理系统”成功案例

　　　上海道路停车信息服务管理系统，成功在上海卢湾区、黄浦区、徐汇区、静安区实施，管理了173条路段和3671个泊位，每天提供6300车次停车服务，结算停车费114000元。